《F1 2011》50%第一个赛季心得
2011-09-25 06:13:32
用的赛钛客R660GT 设置：方向盘死区5% 灵敏度0 线性70 油门死区和灵敏度都是-0 刹车死区0 灵敏度30 第二种难度排位赛拉下第二名4秒 第三种难度拉下1秒
感觉这一代的灵敏度设定跟上一代不一样了 油门灵敏度你弄个100试试，，，一点油门就是100%油门 控制不了的。没用键盘玩过
360手柄玩10和11都不怎么好用 第一代感觉转向过于灵敏，这一代转向不足安全车需要把损坏至少调到只有外观20%赛程体验不到P-ZERO的退化。50%后需要3停或者4停如果不按计划进PIT，进站后会给你换上旧胎。即使你用方向键那个调下需要轮胎，也不给你用新的，这算BUG吧。他可能理解为你计划外的轮胎，即使轮胎够用也不给你新胎。坚持用旧胎你会发现干地也跟冰面一样
可以调节燃油跟空气的配比一类的，图标3滴 2滴 1滴油。正赛带的油是正常(2滴）跑完剩余3圈。如果你一直用RICH油耗跑，会没油的，速度100以下退赛吧。。感觉软胎比硬胎圈速提高明显，但是超软比软提升不太明显，并且退化速度快30%，不过街道赛超软还是比软胎好用。
排位赛DRS一定要出弯后点下，这个东西刹车自动升起，但是有些高速弯，进弯前没有用到刹车，你开着尾翼进去就是侧滑，比如土耳其的3连高速弯，这个时候你可以再点一下DRS按钮 他会升起
别的车队给你合同会在信里邀请，不要乱点ENTER，第一次enter看信，再enter就要接受了。接受了有你后悔的
感觉英国出的游戏有点照顾迈凯轮了，这游戏里小⊙﹏⊙b汉超猛的，歪头常年10名，阿隆索也比真实差，围脖跟10一样强势练习赛要跑的，接受任务后跑个暖胎，再跑个圈速，完成后给你赛车升级。
