文无第一，武无第二。

　　金庸在《飞狐外传》写道：凡是文人，从无一个自以为文章学问天下第一，但学武之士，除了修养特深的高手之外，决计不肯甘居人后。

　　一直以来，在游戏界也有着同样的攀比风气，不说玩“XXX天下第一”梗，诸如PCGAMER之类的游戏媒体总喜欢时不时搞个百大游戏榜单，争论起史上第一的名头。

　　但如果要给手游搞个排行，评出十大最佳手机游戏，那么我相信有一款游戏肯定会入围榜单。

　　那就是2013年推出的《狂野飙车8：极速凌云》。（简称：A8）

　　时至如今，这款风靡全球，下载量远破4亿的赛车竞速类手游依旧有着不少的玩家活跃在多人联机赛事上。

　　最近，《狂野飙车》系列最新正作登录了国服，也就是我们今天的主角——《狂野飙车9：竞速传奇》

　　如今这款游戏已经在8月8日开放iOS服务器，8月14日开放安卓预载，相信已经有不少人玩到国服版了。

　　然而这款世界顶级的手机赛车游戏，刚上架没几天，评分却一落千丈。

外服4.7→国服3.5

　　说一落千丈好像有点过分，但这种评价集中在1星和5星的C型曲线，说明什么呢？

　　说明游戏刷了不少5星机器人评价。毕竟正常玩家给评价哪会这么极端，3星4星都没有的。

　　当然，你要说app商店刷评价刷榜这件事，也算是国内手机市场非常特色的传统艺能了，不止一家人这么干，大多数人对此都是心照不宣。

C型曲线

　　翻看商店的评价，无外乎氪金太坑，还有吐槽游戏操控模式的。

　　具体到国服、国际服的变化，主要矛盾点在于：

　　国际服有2种货币：代币、金币。你可以不花钱，所有东西都可以靠肝。

　　而国服有3种货币：点券、代币、金币。点券在游戏中完全没有获得渠道，只能靠充钱，而且开高级车包都要点卷。

　　你看这个点券图标是又大又圆，充值按钮是又亮又宽，氪金的提示红点怎么也去不掉，常驻在屏幕中央，让一众强迫症患者欲仙欲死。

　　氪金点这个就不多谈了，毕竟国服特色。

　　在一片差评声中，还有很多老玩家表示9代操控方式不习惯，硬生生被劝退回了8代。为此也有不少人打抱不平。

　　所以我想借着这个机会聊聊，狂野飙车8代与9代为什么会有这么大的变化？

01老牌手游厂Gameloft

　　制作《狂野飙车》系列的厂商想必很多人都不陌生，那就是Gameloft，这家手游公司还有个绰号叫“山寨大厂”。

　　从塞班系统时代开始，他们就在欧美、亚洲借智能机红利时代的优势，通过模仿主机PC大作一度跻身市值20亿的世界级游戏大厂。

　　主机上有“荒野大表哥”，好，我们做一个《六发左轮》。

　　这边的“给他爱”也不错，那我们也来个《孤胆车神》。

　　微软的“光环”吊炸天，赶紧弄个《N.O.V.A.》补足移动端射击游戏的空白。

（图）孤胆枪手

　　GL的这些操作，用现在比较时髦的话来讲，大概就是“还原神作”。

　　《狂野飙车》系列最早也是对标的街机游戏系列《山脊赛车》，这也是Gameloft现在为数不多能拿得出手的游戏系列。

（图）初代《山脊赛车》在当时震惊了全世界，虽然看起来很简陋

　　不过早些年Gameloft还未被维旺迪收购的时候，还是非常有“匠气”的。

　　作为育碧的“小弟”，帮忙在手机上移植过《刺客信条》、《细胞分裂》、《波斯王子》系列，也推出过一些独创手游大作。

　　相比同时代其他手游，Gameloft的手游出了名的画质好、操作细腻，几乎领先了时代半个身位，所以所以在国内路人缘还是相当不错的。

02狂野飙车8是巅峰

　　我相信国内大多数人开始接触《狂野飙车》系列都是从8代开始的。

　　当年国内智能机刚起步，安卓市场还处于野蛮生长状态，各种提供破解单机大作的助手app遍地都是。

　　在赛车竞速类游戏里《狂野飙车8：极速凌云》（简称：A8）算是最热门的一个游戏。有句话叫做，“狂野飙车8是巅峰，狂野飙车9是传奇。"

　　夸张的漂移处理，酷炫的特技旋转，高速过弯的驾驶快感，配上移动端顶尖的游戏画面……这款游戏几乎承载了手游玩家对于智能机时代赛车游戏的记忆。

　　时至今日，2013年推出的《狂野飙车8》依旧驻留在很多人的手机内存里，舍不得删掉。

　　你甚至可以在Windows系统自带的商店玩到《狂野飙车8》的UWP版，当然，现在不会多少人会选择在PC上玩一款手游。

　　此时Gameloft凭借着手机上精致的画面还处于顺风顺水的状态，但从2015年开始，更多厂商的入局让手机游戏市场进入百花齐放的状态。

　　没有了市场红利优势，陷入收入增长停滞的困境后，这个昔日老牌游戏厂商处境非常艰难，陆续关闭了深圳、成都、纽约、西雅图等世界各地多家工作室。

　　再加上维旺迪收购后的影响，Gameloft迫切的需要实现盈利，于是把目光转向了智能机市场还未成熟的东南亚、非洲市场，想要复刻在欧美、亚洲的成功，颇有种中国手游出海的架势。

　　而《狂野飙车》作为“枪车球”之一的赛车游戏自然是“出海”首选。如果要在手机上找一个比《狂野飙车》系列更适合大众的赛车竞速游戏，我还真找不出来。

　　但也因为A8太超前了，很多人的手机配置根本不足以运行。

　　所以后来GL还推出了一款轻量级的赛车游戏《狂野飙车：氮气加速》（Asphalt Nitro）。国内代理正式翻译叫做《狂野飙车 极速版》。

　　相比动辄几个G大小的《狂野飙车》正作系列，这款轻量版的《狂野飙车》安装包只有15个MB大小。

　　对，你没有看错，安装包只有15MB。

　　刚推出的时候很多人以为是款跑酷小游戏，然而令人大跌眼镜的是，游戏除了场景建模略显寒酸之外，该有的功能一个不落。

　　毫不夸张的说，极速版仅靠15M的安装包就能带给你《狂野飙车8》一般的游戏体验。

　　这种轻量版瞄准的自然是拉美、东南亚、非洲等下沉市场。（国服18年就关闭了）

（图）南非移动通信(MTN)举办的狂野飙车电竞杯

　　而在8代9代之间的五年里，GL同样推出了不少狂野飙车外传系列游戏。

　　比如《狂野飙车外传：街头竞速》，有别于正作传统赛车玩法，属于直线加速类赛车游戏。

　　游戏时视角横置在车两边，根本不需要操控左右方向，只需要QTE控制换挡加速，考验的是把握时机的能力。

　　另一作《狂野飙车：极限越野》，相比正作8代在画质上有显著的提升。

　　充满速度感的城市赛道变成了路况复杂的越野赛道，更注重与操控细节。

　　你看，一作试水下沉市场，一作试水QTE玩法，一作提升画质。

　　Gameloft这个昔日巨头迫切的想要转型，《狂野飙车9》就是在这样的背景下诞生的。

03狂野飙车9变了什么？

　　相比前代，Gameloft为《狂野飙车9》除了肉眼可见的画面提升，在消费机制上也进行了很多调整。

　　以前可以通过爆肝金币、代币直接解锁车辆，现在9代需要开卡包、集碎片才能解锁车辆，还多了体力限制。

　　游戏机制上同样有了不小的变化。

　　9代里所有花式动作，包括漂移、入弯，都会损失相当多的速度。赛道上更是设置了不同的减速带，所以路线选择非常重要。

（图）减速带

　　赛道上氮气瓶子的刷新CD非常短，往往前车刚过，立马就会无缝刷新，所以你看到前面的氮气被抢了，不要走开，它马上回来。

　　不存在A8那样差距越拉越大，最后完赛率过低的问题。

　　为了提高新手体验，游戏甚至加入了“智能驾驶模式”，全程不用控制方向，只需要QTE行进路线、漂移时机、以及氮气加速，完全变成了跑酷游戏。

　　然后你可以躺着玩、坐沙发上玩，在地铁上玩……不过自动驾驶还是跑不过手动操作的。（设置可以调回手动）

　　总的来说，《狂野飙车9》在新手友好程度上做了很多努力。

　　各种机制的改变，与其说是《狂野飙车8 2.0》，不如把它看作是一款全新的游戏，这样你就能更好的接受了。

　　最后，我还是非常推荐这款游戏的，它毫无疑问是目前手机上最顶尖的赛车竞速游戏之一。

　　但目前来看，相比国服，我认为挂加速器去国际服是更好的选择。

本文首发于微信公众号“BB姬”（bibiji300）