世界知名的跑车制造商“保时捷”的首款纯电动跑车“Taycan”在问世之后就常被拿来与特斯拉的Model S做对比，比尔盖茨前不久买了一辆Taycan后，还被特斯拉的CEO嘲讽了一番。

　　近日，保时捷研发董事施德纳（Michael Steiner）接受媒体采访时直言：“特斯拉注重低端市场，不是保时捷的对手”。他认为，将Taycan与Model S放在一起比较就好像“拿苹果跟橘子进行对比”。

　　在施德纳看来，这两款产品在定位上就存在着差异，特斯拉是为了打造一款具有爆炸性加速性能的纯电动豪华车，而保时捷设计的是一款综合性的运动型电动轿车，既能在弯道上飞驰，又有惊人的直线加速。

　　“虽然人们喜欢把我们对立起来，但我们并不认为特斯拉是直接的竞争对手。”施德纳表示：“在Model 3推出后，特斯拉明显是在量产低端市场上深耕，而保时捷则将一如既往的走豪华车市场路线。”

　　谈及Taycan续航不如Model S，施德纳解释称保时捷并不会像特斯拉一样推出大电池的车辆，而是专注于车辆的性能和快充技术。大电池虽然能带来长续航，但也会增加车重，还有可能影响驾驶体验。

　　Taycan售价区间为149.8-179.8万元，可在2.8秒内实现0-100km/h加速，最高时速可达每小时260km。

　　截止到2019年底，Taycan的购买定单（已下定金）已经超过了15000单，这还不包括超过20000个预购订单（未下定金）。