当地时间3月23日，台湾长荣集团旗下一艘货轮发生事故，把整条苏伊士运河卡住了。长荣指出，疑似遭受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅，已与相关单位研讨商议解决方案，尽快协助脱困。

　　据外媒报道，长荣海运超大型集装箱轮长赐号（Ever Given）23日卡在苏伊士运河，由于苏伊士运河是连接红海与地中海的交通要道，受此影响，运河双向交通大阻塞。

　　长荣回应，集装箱轮于埃及时间3月23日上午8时左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处，疑似遭受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。

　　长荣说，已敦促船东回应事故原因，并与运河管理局等相关单位研拟方案，将尽快协助集装箱轮脱困。EVER GIVEN为2万TEU级集装箱轮，由长荣海运以论时佣船（Time Charter）方式承租，船员为船东公司派遣，目前配置于远东至欧洲航线。

　　货揽企业分析，由于造成运河拥塞，长荣后续可能会被罚钱，不过依目前来看，集装箱轮并未沉船，“相对好处理”；至于对运价、交通影响，得视集装箱轮卡在运河多久时间。

　　这艘在巴拿马注册的大型货轮Ever Given号从中国深圳经台北驶向荷兰鹿特丹，原定3月31日抵达目的地。23日凌晨，该船准备依序通过苏伊士运河穿越地中海航程中，在狭窄航道上转弯时搁浅，运河管理当局随即派出多艘拖船紧急救援，并出动挖土机试图清除淤泥，希望能移动这艘宽达60米的货轮。

　　该突发事件是由紧跟在Ever Given号货轮之后的货轮Maersk Denver号船员拍下之后，上传到社交媒体平台，希望提醒准备通过运河的船只注意。

　　苏伊士运河是世界上最重要的水路之一，建造于1869年连接地中海与红海以及通往亚洲的航运通道。全长190公里、深24米、宽205米。是从欧洲到亚洲最短的海上路线，只要11至16个小时就可以通过。苏伊士运河每天可以处理数十艘大型货轮，每年约有25000艘船只通过，占世界海运贸易14%，也是埃及重要的外汇收入来源。